Chercheur principal : Eduarda Miller de Figueiredo
Titre original de l'article : L’intégration scolaire engendre-t-elle des effets de pairs ? Données issues du programme Metco de Boston
Auteurs: Joshua D. Angrist et Kevin Lang
Lieu de l'intervention : Boston
Taille de l'échantillon : 6.000 XNUMX étudiants
Secteur: Éducation
Variable principale d'intérêt : Résultats aux tests de réussite scolaire
Type d'intervention : Envoyer des élèves dans des écoles d'autres districts
Méthodologie: Variables instrumentales
Résumé
La littérature scientifique a démontré que les politiques d'intégration scolaire par le biais du transport d'élèves d'un district à l'autre produisent des résultats positifs, notamment une meilleure intégration raciale et des gains économiques pour les élèves noirs. Cependant, aucune étude n'avait jusqu'alors examiné l'impact de ce type de programme sur les élèves « accueillant » des élèves d'autres districts. Afin de compléter cette analyse, les auteurs de cet article proposent une étude de ce type de programme à travers des régressions appliquées aux résultats des tests de performance des élèves du programme Metco à Boston. Grâce à des régressions par les moindres carrés ordinaires (MCO) et à l'utilisation de variables instrumentales, les auteurs n'ont constaté que peu d'effets significatifs, ni sur le plan social ni sur le plan statistique.
- Problème de politique
Les conséquences sociales de l'intégration scolaire font l'objet de débats depuis la rédaction de l'article présenté ici – et ces débats se poursuivent encore aujourd'hui – les décideurs politiques et les chercheurs s'interrogeant sur l'impact du transport scolaire d'élèves vers des établissements situés dans d'autres districts scolaires, dans un souci d'équilibre racial. Selon Welch et Light (1987) et Rossel et Armour (1996), les politiques d'intégration ont connu un succès partiel, car elles ont accru la probabilité que des élèves blancs et noirs étudient ensemble et ont entraîné des gains économiques pour les Noirs avec la fin de la ségrégation.
Dans le cadre du programme Metco, des élèves noirs étaient transportés en bus vers des écoles réservées aux élèves blancs, et inversement. Cependant, aucune étude n'a analysé les conséquences de cette intégration scolaire sur les élèves blancs, qui restaient dans les écoles où les élèves noirs étaient acheminés par bus.
L’étude visait donc à fournir un aperçu initial de l’impact de Metco en analysant les scores moyens des tests au niveau scolaire dans la population des districts ayant bénéficié du programme et dans leurs zones environnantes.
- Contexte de mise en œuvre et d'évaluation
Le programme Metco permet à des élèves – majoritairement noirs – du district de Boston d'intégrer des écoles des banlieues voisines, à prédominance blanche. La participation à Metco est volontaire, tant pour les familles des élèves transportés que pour les districts scolaires d'accueil ; les parents souhaitant inscrire leurs enfants au programme doivent se placer sur une liste d'attente.
En 1970, quatre ans avant la décision rendant obligatoire l'utilisation des autobus scolaires dans le district de Boston, près de 1 400 élèves étaient scolarisés dans 29 districts bénéficiant du programme. Durant l'année scolaire 2000-2001, près de 3 200 élèves du programme Metco fréquentaient des écoles dans 32 districts de banlieue.
- Détails de la politique/du programme
Les candidats sont sélectionnés sur la liste d'attente pour participer au programme Metco, selon le principe du premier arrivé, premier servi. Les parents résidant à Bostan ne peuvent pas choisir un district scolaire de banlieue, mais ils peuvent refuser l'affectation de leur enfant. Cette possibilité devient plus difficile à mesure que l'élève avance dans sa scolarité.
L'État finance les districts scolaires qui accueillent des élèves du programme Metco, à hauteur d'environ 2 800 dollars par élève, auxquels s'ajoutent les frais de transport. Brookline compte environ 6 000 élèves scolarisés dans huit écoles primaires de quartier (de la maternelle à la 8e année) et un lycée. Les élèves y obtiennent régulièrement de bons résultats aux tests nationaux, le taux d'abandon scolaire est faible et l'assiduité est élevée. Par ailleurs, 10 % des élèves de Brookline sont noirs (y compris ceux inscrits au programme).
Dans le cadre du contrat avec Metco, Brookline inscrit chaque année 300 élèves à ce programme, ce qui représente environ 5 % du total des inscriptions.
- Procédé d'évaluation
Les résultats à partir de la quatrième année ont été analysés car, outre le fait que ce niveau est le seul où les compétences en mathématiques et en anglais sont évaluées, chaque district compte beaucoup plus d'écoles primaires que de collèges. Selon les auteurs, cela a facilité une analyse conditionnelle des effets de district. Les données de performance de l'ITBS ont été utilisées.[1] pour les années scolaires 1994-2000, à partir d'un échantillon de districts situés à l'intérieur ou le long de l'Interstate 195[2].
Des variables binaires ont été ajoutées au modèle pour les districts situés à l'intérieur ou le long de la route 128.[3], des variables pour le nombre d'élèves testés et des variables binaires pour le type d'établissement (école primaire ou collège).
Les auteurs soulignent que les résultats préliminaires peuvent être biaisés par des variables omises et, par conséquent, ils effectuent également des estimations à l'aide de la méthode des variables instrumentales (VI). Ces estimations VI exploitent le fait que les étudiants du programme Metco sont inscrits dans les écoles de Brookline, notamment en raison d'une contrainte de capacité. Lorsque les effectifs prévus sont réduits, le bureau Metco est informé de la disponibilité de places pour les étudiants du programme. Forts de ce constat, les auteurs ont modélisé le processus d'inscription au programme Metco en attribuant un étudiant par classe si l'effectif prévu est inférieur à 23 (en considérant des classes de 25 élèves maximum).
- Principaux résultats
Une disparité raciale significative a été observée chez les résidents de Brookline : les étudiants de Metco ont obtenu des résultats nettement inférieurs à ceux des résidents de Brookline. Cependant, les étudiants noirs du programme ont obtenu des résultats très similaires à ceux des étudiants noirs de Brookline.
Les écarts de performance moyenne entre les résidents de Brookline et les élèves de Metco sont suffisamment importants pour que la présence d'élèves participant au programme fasse baisser les résultats moyens aux tests à Brookline. Par conséquent, la présence d'élèves de Metco a un impact négatif marqué sur la performance moyenne. Augmenter le nombre d'élèves du programme de dix points de pourcentage à Brookline (environ deux par classe) réduit les résultats moyens de près de 2,5 points de pourcentage.
Les auteurs soulignent que des recherches antérieures suggèrent une forte corrélation positive entre les performances individuelles et celles des pairs en classe (Lazear, 2001), ce qui pourrait indiquer un effet d'influence des pairs. Ainsi, l'effet de la part du programme Metco sur les scores moyens est suffisamment important pour que des augmentations de cette part puissent induire un effet d'influence négatif des pairs.
L'estimation de l'effet des élèves bénéficiant du programme Metco sur la performance des élèves n'en bénéficiant pas, par une régression du classement percentile moyen national des élèves n'en bénéficiant pas et une autre régression à partir de microdonnées contrôlant les caractéristiques des élèves, révèle de faibles effets positifs dans la première approche et un effet négatif dans la seconde, mais les deux effets ne sont pas significatifs. Cela suggère que la proportion d'élèves bénéficiant du programme Metco n'a aucun effet sur les élèves n'en bénéficiant pas.
Les estimations utilisant la méthode des variables instrumentales montrent que la taille des classes a un effet presque négligeable sur la réussite scolaire (Metco) à Brookline.
- Leçons de politique publique
Bien que les élèves de Metco obtiennent des scores sensiblement inférieurs à ceux des élèves de Brookline, les auteurs n'ont trouvé que peu d'éléments probants d'effets sociaux ou de mixité statistiquement significatifs. Cela s'explique par le fait que la plupart des études sur l'influence des pairs et le brassage étudiant sont biaisées par l'omission de variables.
Références
ANGRIST, Joshua D.; LANG, Kevin. L'intégration scolaire génère-t-elle des effets de pairs ? Données issues du programme Metco de Boston. American Economic Review, v. 94, non. 5, p. 1613-1634, 2004.
[1] Test des compétences de base de l'Iowa.
[2] Une route contournant Boston par l'ouest, connue sous le nom de Boston Inner Beltway.
